厦门通往集美大桥的公交,厦门通往集美大桥的公交车有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于厦门通往集美大桥的公交的问题，于是小编就整理了4个相关介绍厦门通往集美大桥的公交的解答，让我们一起看看吧。

1. 到厦门集美凤林颐海小区公交车坐到哪个站？
2. 从天津去厦门的交通方式有哪些？
3. 厦门北站有去漳州的汽车或的士吗？
4. 厦门BRT集美大桥到同安官浔区间，是否应该改线建设高架线路？

到厦门集美凤林颐海小区公交车坐到哪个站？

是凤林中路上的颐海嘉园小区么，乘650路快运;651路;652路;655路;658路;659路;691路;791路;905路;909路;922路;929路;930路;935路;940路;961路;l21路到霞梧路口站。

从天津去厦门的交通方式有哪些？

天津到厦门可以乘坐的交通工具太多了。

首先说说火车吧！从天津去厦门火车都是过路车。Z102次01：15上车，要行进18小时46分钟才能到达厦门。这趟车虽然时间长，但是票价不贵，硬座240元，硬卧471元。如果有的是时间，可以选择Z102次。高铁G325次12：41上车，要行进10小时19分钟才能到达厦门北，时间上这趟车要少走8个小时，体验上肯定会好很多，但是价格也随之上升了。当然也可以选择中转方案，但是那样麻烦一些。不过中转也有中转的好处，如果中转站选择苏杭，那一行就有两个景点了，也是不错的。

想要路程时间短的，当然要选用飞机作为交通工具了！因为天津飞厦门一般最多3个小时，最为快捷了。全国多家航空公司都有天津飞厦门的航班，最早一班多是7：15的，最晚一班是22：20。飞机的准点率在50%到80%之间。票价从400多元到1200多远不等，当然要看乘坐什么样的飞机了！

从天津到厦门大约2100多公里，如果自驾可能用时要近30个小时。从天津出发走津沧高速是最佳选择，开行50余公里后上京沪高速，然后在（连云港/徐州）出口下高速前往连徐高速。下（日照/灌云）出口，再走沿海高速到 Ａ５公路再到Ａ３０公路来到沪杭高速，然后前往杭州湾跨海大桥，过桥后走沈海高速宁波段前往宁波绕城高速再到甬台温高速。下面就是福宁高速了，从福宁高速继续前行上罗宁高速下（厦门岛/机场/厦门/集美）出口走泉厦高速到厦门。这一趟有多个路段收费注意准备零钱。

厦门北站有去漳州的汽车或的士吗？

从厦门北站坐公交车950到集美区***站下车，下车就能看到集美长途汽车站了，公车路程40分钟左右，票价1元；在集美长途汽车站买到漳州的票，是中巴车，车程一个小时左右，就能到达漳州汽车站了.打车只要谈好价钱司机愿意去就行

厦门BRT集美大桥到同安官浔区间，是否应该改线建设高架线路？

同安在大厦门的几个区域中的发展中，各方位发展和竞争力均远远落后了，就事论事：交通是物与人流动的重要组成部分，而现在从岛内无论是自己开车或乘坐公交车都需用时1个半小时左右，数据比对厦门到龙岩的动车也就一小时，需不需要规划部门认真规划及完善也就一目了然了！

我认为应该规划建设一条新的高架BRT专用桥，连接嘉庚枢纽站和同安官浔。

前不久从滨海西大道那边经过，堵半死。在跨线桥上有六七车追尾，非常拥堵。而BRT车道因为可以临时跨越，导致两个车道都拥堵缓行。BRT公交车自然也被堵在长队中，缓慢移动。滨海西大道好几年前开始，早晚高峰我都不喜欢走了。因为道路设计有问题，高峰车行速度很慢，基本很难高于40KM/H。以后随着滨海西大道两边的房地产入住率高起来，只会越来越堵。以后这条路在高峰期基本只能是低速慢行了。而BRT的快捷准点也将丢失。如果为了保障BRT又将他走的车道完全封闭，那滨海西大道基本要天天拥堵了。

建议在滨海西大道与同集路中间规划建设一条全高架桥，从嘉庚枢纽站起一直到同安官浔接上现有BRT高架桥，让同安方向的BRT也全程高架。现在滨海西大道为了保护漂亮的海岸线，不适合建设高架桥。而同集路现在已经有高架桥了，不适合再建设BRT专用桥。最适合的就是在两条路中间再规划建设一条高架桥作为BRT专用通道。这样能保证同安方向BRT线路的快捷性，也能开通同安方向到厦门北站新的快速路线。

在厦门地铁六号线迟迟不能全线开工建设的情况下，建设一条集美嘉庚枢纽站到同安官浔的高架桥，花几十亿得到两条快速路，是非常划算的举动。

你怎么看呢？

到此，以上就是小编对于厦门通往集美大桥的公交的问题就介绍到这了，希望介绍关于厦门通往集美大桥的公交的4点解答对大家有用。