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1699.39平方公里的厦门,也称之为鹭岛,厦门的市鸟白鹭,是我国东南沿海重要的中心城市,港口及风景旅游城市,厦门不适合骑自行车旅行的一个城市,虽然有自行车方便很多,但是厦门相对比较堵,而且道路非常的拥挤,建议出行可以使用滴滴,公交,的士,地铁,brt都很方便。
厦门著名景点有鼓浪屿,厦门大学,厦门园林植物园,南普陀寺,演武大桥观景台,曾厝垵,中山路步行街,顶澳仔猫街,还有厦大白城沙滩,白鹭洲公园等等。
厦门不大,很多地方居民楼非常集中,但是依然挡不住它的浪漫气息和小资情调,最重要的是,景点集中在厦门大学附近,而且很多都是免费的,浏览起来很方便。
长门级战列舰算是日本第一型拥有日本血统的纯国产战列舰。摆脱了英式战列舰的设计,是日本师夷长技后的产物,并且在很长一段时间是日本国力的象征和骄傲。不过在二战中的表现却十分平凡,不但毫无建树,而且还在自家港内自爆了一艘,最后一艘还被拉去核试验。
长门级是日本在引进并吃透金刚级战列巡洋舰的技术后在扶桑、伊势级战列舰的国产化产物,最早在1919年便开始研制,摆脱了英式三角桅杆的样式,首次***用了7根桅杆设计上层建筑,并开启了日本“违章建筑”的先河。在设计之初它就是世界上排水量最大、主炮口径最大、航速最高的战列舰。可以说是集当时日本的最高技术的成果。
由于一出生就赶上了华盛顿海军条约,所以2号舰还是日本努力争取的(甚至用上了小学生捐款的幌子),差点就流产了。就这样日本的2艘长门级战列舰,美国3艘科罗拉多级战列舰,英国2艘纳尔逊级战列舰成为了当时世界海军的7个大佬,俗称“BIG7”。不过由于二战已经是航母的天下,而且日本战列舰不到最后时刻又不能出动,所以最后没油了只能呆在港内投降。最后被拉到比基尼环礁进行核爆实验。
作为条约战舰之二的长门号、陆奥号在二战爆发之前一直都是日本海军的象征,它基本是金刚级战列舰的升级版本,而金刚级四艘战舰又是英国“狮”级战列舰的出口型,因此说长门级是很老旧的设计了,日本在大和号之前的造舰能力被有意夸大了,至少长门级战列舰的设计中规中矩、稳中求胜,它配备8门410mm主炮和140mm口径的副炮,相比之下其他的条约型战列舰仅仅配备406mm主炮(16英寸),可见在火力上日本是占有优势的。
但是条约型战列舰BIG7都是速度超慢的军舰,长门经过两次现代化改装之后航速仅有26节,并不适合伴随航母作战,这还是得益于照搬金刚级战列舰动力舱设计的结果,***用传统舰炮布置得长门级具有很大改装升级的空间,因此在航速上领跑各国条约战列舰,相比之下英国的纳尔逊级仅能跑出21.5节的慢速,还好“马来海战”、“印度洋海战”英国都没有派出纳尔逊级,否则火力和速度都处于劣势的纳尔逊肯定完败。
而长门级的主要对手是美国太平洋舰队的三艘科罗拉多级战列舰,两者对比长门更是占尽了优势。科罗拉多的下水航速仅有21节,后续改造之后也没有太大提高,在速度上排在条约战列舰之后;8门主炮也是406mm副炮还不如纳尔逊级仅有127mm,最重要的是它的续航能力仅有***00海里,巡航太平洋都有些吃力,日本海军在西太平洋占据绝对优势。因此长门级战列舰在很长一段时间里是日本人的守护神。
不过长门的成功也将日本海军错误的装备思想发展到不可收拾,大和级战列舰就是踩着长门的成功上马的,而后来证明战列舰是斗不过航母的,***如长门级不是那么成功、日本凭借战列舰的巨舰大炮不能获得太平洋上的优势,日本就会将更多的***投入到航母的发展当中,历史也会进一步改写。
长门级航速26节,大改后航速下降到25节左右,比起新锐舰而言不算高速,否则也不可能出现“金刚跑断腿,长门港中睡”的情况,与传统的老大七相比,长门级的综合水平是最强的,水中弹刚好针对纳尔逊薄弱的水下防护,26节的高速可轻松甩开科罗拉多23节,纳尔逊21节的龟速,实用性最强。长门贯彻落实重点防护战略,大改后长门重点加强了***库主炮塔的防卫,但其薄弱点却在动力舱,与新锐舰相比,长门明显强于新锐的条约舰,乔治五(应该是个大七都比他强),比俾斯麦的受创下作战能力理论上要强(俾斯麦号称20几分钟被罗德尼加乔治五废了武功----炮塔全毁,正牌战列舰应该比大型袭击舰在战列线上挨揍条件下反击能力保持的要好),与俾斯麦,北卡,南达,前卫,黎塞留,维内托有抗衡的资本(不敌,但至少可以重创对手),比起依阿华差距有点大,缅力一战,不求结果,比起大和差距更大,自求多福吧。
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