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1987厦门公交车,厦门公交车 历史

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  1. 厦门名字的由来?
  2. k101次列车历史?

厦门名字的由来?

厦门以前叫嘉和木,明朝的时候厦门才开始设立行政机构,属于泉州同安县。明洪武20年,也就是1987年,厦门正式出城,成立厦门城。清朝的时候争成功把厦门改名为思明,意思就是明朝的意思。据传说,厦门岛以前的时候是白鹭栖息地,所以以前才被称之为鹭岛,直到1935年的时候,厦门才正式成立厦门市

厦门的由来是:

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(图片来源网络,侵删)

厦门以前是一座孤岛,古时交通不便,所以到唐朝以前厦门一直是一座无名岛屿。唐朝***至天宝年间,大陆陈、薛两大姓氏***先后渡海入岛。陈氏族人住南边,薛氏住北边。

1100年前,厦门的先民们给厦门岛取名“新城”。公元1279年,中央***第一次在嘉禾屿设置军事机构。嘉禾屿地处九龙江入海口“海门岛”的下方,是漳、泉两地门户,民间按地理方位称此为“下门”。明.万历年间也称厦门为“夏门”过,后来雅化成“厦门”。

厦门,古称思明州、嘉禾屿,别名鹭岛。从晋朝太康年间开始,厦门长期隶属于同安县,直到1394年,明朝将永宁卫的中、左千户所移驻嘉禾屿,并修筑厦门城,因为卫所地处九龙江口外侧,与海门相对,便被俗称为下门,久而久之被雅化为厦门。

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***战争后,厦门开埠,成为通商五口岸之一,并逐渐成为东南沿海的经济中心之一。

k101次列车历史

20世纪80年代,由温州前往长江以北地区只能乘轮船至上海换乘火车或长途汽车,温州民间有“要出温州,水路一条”(温州话谐音“死路一条”)的说法。1987年,上海铁路局在温州实施水铁客票联运,使温州成为“无铁轨的火车站”。修建金温铁路的***亦曾多次搁浅,直至1992年才正式开工。

1998年6月11日,金温铁路全线开通客运,首发列车为两班温州至杭州的旅客列车。同年10月1日,配合中国铁路实行第二次大提速,北京地区新增了一部分开往非省会城市的旅客列车,其中包括北京开往温州的101/104、102/103次(新闻报道中写作101/102次)、北京开往厦门的107/108次、北京西开往十堰的505/506次及北京西开往柳州的157/158次等,温州得以开通直通北京的旅客列车。新增的京温特别快车经由京沪、宁芜、皖赣、宣杭、浙赣、金温线运行,从而填补了31/32次特快撤出宣杭线后沿线进京列车的空缺。

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2000年10月21日,中国铁路实施第三次大面积提速,101/104、102/103次列车改为K101/104、K102/103次快速列车。同年12月31日,北京站开出的K101次列车更因开点在当晚23时59分而被称为“世纪列车”,即20世纪中国开出的最后一列火车。

2010年1月20日,由于杭州东站施工,K101/2次双向取消杭州东停站,改停杭州南站,同年3月19日再次改进杭州站,不再停靠杭州南站。

2016年7月初,因宁芜线水害影响,K101/104、K102/103次列车迂回运行。

2017年3月,受金华站普速场改造、普速列车客运业务停办的影响,K101/102次列车改为在金华南站办理客运业务和机车换挂,由金温铁路塘雅联络线连接金温货线和沪昆铁路,不再在金华换向。K103/104次列车这一车次也不再使用。

值得一提的是,自1998年开通以来,K101次均维持第一天晚离京、第三天早晨抵温的运行模式。

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