厦门有废弃铁路景点,厦门哪里有废弃铁路

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于厦门有废弃铁路景点的问题，于是小编就整理了4个相关介绍厦门有废弃铁路景点的解答，让我们一起看看吧。

1. 废弃的铁路可以干什么？
2. 废弃的铁路可以干什么？
3. 厦门大学附近，还有其他景点吗？有的话能否提供小乘车路线？
4. 为什么福建没有铁路局？

废弃的铁路可以干什么？

对于废弃铁路的再利用有着不少先例，在厦门有一个铁路文化公园，老旧的铁路完全保留，沿铁路线打造成一个主题公园，改造后的铁路成为市民休闲散步的林荫道；而在内蒙古响沙湾旅游景区、杭州白塔铁路公园等，都有利用铁轨行驶的铁路自行车项目。而在国外，废弃的铁路有很多种利用方式，铁路自行车、高线公园都成为废弃铁路再利用的范例。

废弃的铁路可以干什么？

对于废弃铁路的再利用有着不少先例，在厦门有一个铁路文化公园，老旧的铁路完全保留，沿铁路线打造成一个主题公园，改造后的铁路成为市民休闲散步的林荫道；而在内蒙古响沙湾旅游景区、杭州白塔铁路公园等，都有利用铁轨行驶的铁路自行车项目。而在国外，废弃的铁路有很多种利用方式，铁路自行车、高线公园都成为废弃铁路再利用的范例。

厦门大学附近，还有其他景点吗？有的话能否提供小乘车路线？

那附近不远处有个增厝安的地方，大家去那里千万不要买那边的芒果等东西，全是骗子，我和同事就是在那边被骗了很多钱，给我们说，可以帮我们邮寄回家，相信他们了，买了六七十斤，寄回家连十斤都没有，顿时对厦门印象一塌糊涂。

来到厦门这座充满文艺的城市，自然是绕不开中国最美校园之一——厦门大学。这里环境优美，毗邻南普陀，白城海滩等。所以厦门大学周边还是有很多景点可以玩的。

有“千年古刹”之称，位于五老峰山下，是闽南乃至全国闻名的寺院，紧临厦门大学，是南普陀风景区的一个景点。可以顺便把风景区也逛一逛。南普陀风景游览区位于厦门老城区的东面，除了南普陀寺，还有五老峰和胡里山炮台等景点。五老峰就是有五个山头，厦门八大景之一“五老凌霄”便是指这里。胡里山炮台有着世界上现存最大的古炮。

交通

公交线路：87路，全程约5.7公里。

厦门园林植物园，俗称“万石植物园”，是厦门最大的植物博物馆 ，位置离五老峰不远，背靠五老峰南普陀。园内有着丰富的植物***，设有松杉园、蔷薇园、竹径、棕榈岛、沙生植物区、南洋杉疏林草地、雨林植物世界、藤本植物区、花卉园、药用植物区、彩叶灌木区、百花厅、苏铁园、引种驯化区、市花园等15个专类园区。

交通

乘87路公交车，植物园站下车；

乘3路、18路、19路、21路、809路公交车，一中站下车步行300米。

为什么福建没有铁路局？

福建为什么没有铁路局，这个要和铁路局的设定条件有关，铁路局所在地的选择最基础的条件是铁路枢纽。

纵观全国16家铁路局和两家铁路公司就不难看出，最早的铁路枢纽要么就是在没有铁路之前形成的重要城市，如北京、上海，要么就是因铁路而兴起的城市，如郑州、哈尔滨等，由于铁路的不断发展，首先是各省会城市基本通了铁路，所以铁路公司直接以省会城市命名。

目前一个铁路局包含了多个省份的铁路管理，但不一定严格按省份划分，为了调度和维护方便也有例外。

再看福建，东南沿海城市，隶属南昌铁路局，而南昌铁路局主要经营着江西、福建两省全部和湖南、湖北两省境内部分铁路运输及其相关产业，虽说福州站是福建第一大火车站，之前隶属上海铁路局福州铁路分局，而南昌铁路局，前身也是上海铁路局南昌铁路分局，1996年因京九线的开通，铁道部将南昌铁路分局从上海铁路局的管辖中脱离，同年8月成立南昌铁路局，2004年南昌铁路局与上海铁路局福州铁路分局合并，从此福建隶属南昌铁路局，主要原因是京九铁路，使南昌成了比福州更重要的铁路枢纽。

而福州站是规划中的全路十大客运区域枢纽站之一，就福州所在的华东地区而言，南昌的铁路交通枢纽位置无论在旧有格局还是新铁路网络的情况下都不是福州所能比拟的，故福建没有设立铁路局，而福建境内的铁路均归南昌铁路局管辖。

我是头条号贺千城的作者，我来回答。

可以看出，国内的铁路分公司是按照地区来设定的，一个铁路局管辖1个或2个以上的省份铁路线，这个是国家铁路局所决定的管辖区范围。

福建

那么，有没有中国铁路福州局呢？答案是没有的，既然如此，福建省是受哪个铁路局管理的呢？

也许有人会说是上海铁路局，还有人想到了广铁集团，但都不是受它们所领导管理。除了我上面提到的5个地区铁路局外，还有13个没有说。

在华中地区呢，国家还设有武汉和郑州2个铁路局，山西也有太原局，看看中部6省足足有3个省会城市有铁路局。

那湖南省铁路网肯定是武汉局或者南昌局管辖了，又错了，湖南省是广铁集团的业务范围。

国家成立华南广州铁路局之前呢，广铁总部不在广州，广州铁路局也不是一个独立的铁路局，它是湖南衡阳铁路局下的广州铁路局，此外还有武汉铁路局，之后衡阳铁路局南迁广州，才改名成立的广州铁路局，所以现在湖南没有铁路局了，受中国广州铁路集团管辖，广铁集团管理广东、湖南和海南3省。

到2018年末福建省铁路营业里程已达3510千米，其中时速200千米及以上线路占比超过50%!也是我国为数不多市市通高铁的省份，到目前出省通道已达9条线路(在建线路除外)。其中与江西省有6条线路相连。

1958年初福建省第一条出省铁路鹰厦铁路建成通车。此后由于受诸多因素等制约，出省第二条铁路~横南线直到19***年底才开通，两线路间隔竞达40年!20世纪90年代末始福建铁路建设不断加快，出省通道不断增多。

直到2000年及2009年福建铁路才与南部的广东及北部的浙江相连通!在此之前福建全部出省铁路仅与西部邻省江西省相通，与其他省份无铁路相连，而江西境内铁路主要由南昌局(集团公司)管辖(南昌局1996年8月成立，由原上海局划出)，这样福建省铁路线路自然也就归属南昌局了!再者目前福建铁路营业总里相对较短(目前已有内蒙古、河北、黑龙江省、[_a***_]、辽宁、山东6省区铁路营业里程突破了6000km，河南、广西、山西、湖南等省份已突破5000km)暂无必要成立新局(集团公司)。此外从南昌局内部及相邻(接)上海局、广铁集团线路营业长度(目前全国18局中，沈阳局集团营业里程最长，已达13015km左右，占全国路网营业里程约1/10)来看，也暂无拆分成立新路局的必要！

福建主要铁路线路

到此，以上就是小编对于厦门有废弃铁路景点的问题就介绍到这了，希望介绍关于厦门有废弃铁路景点的4点解答对大家有用。