厦门招聘公交司机,厦门招聘公交司机吗最近

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于厦门招聘公交司机的问题，于是小编就整理了3个相关介绍厦门招聘公交司机的解答，让我们一起看看吧。

1. t3出行自带车司机招聘要求？
2. 招聘司机租车配送靠谱吗？
3. 为什么很多公交公司招不到驾驶员？公交驾驶员工资待遇该不该提升？

t3出行自带车司机招聘要求？

T3出行不能自带车，如果应聘成功，T3公司统一安排车。

t3出行司机要在出发前检查车况。在汽车正式上路之前，其实都应该检查汽车的车况到底如何，尤其是在跑长途高速之前，老司机都会检查一下汽车的车况。这样才能保证汽车有一个良好的运行状态，不至于跑到半路就抛锚，将车主人在半路上。

招聘司机租车配送靠谱吗？

靠谱。

    现在的人物质生活水平提高了不少的，市场上很大一部分的物品和东西需要大量的货运车去运送，要是你去租货运车跑货运，那肯定是靠谱的，因为价格高单子多。如果你自己有固定货源，但没车，可以在租车公司租车，交押金和每月的租金，租期到期了，可选择续租，或者退押金。所以是靠谱的。

为什么很多公交公司招不到驾驶员？公交驾驶员工资待遇该不该提升？

待遇低下，克扣工资厉害，规章制度太多太苛刻，工资和付出的劳力不成正比，效益工资累死你，什么人都能在公交公司当个头头，瞎管理，这样的公交公司有几个人能受得了？？？

公交公司驾驶员就是公交公司砧板上的肉，无论驾驶员对错只要有人投诉就是驾驶员的错，倘若不小心碰上椎间盘突出患者不小心被颠了一下造成住院治疗，那驾驶员就到霉了。万一这患者是个***不断地住院超过一定额度驾驶员就会自负医药费并且被辞退，如此荒唐的处理，如此不对员工负责的行业怎么可能养住人？你公交公司心里没有驾驶员凭啥让人家心里有你？招不到驾驶员难道不是顺理成章的事？难道公交公司的领导不能深刻反思一下？

插句嘴，有不同意见的勿喷哈。

本人就是运输公司负责司机招聘考核的工作人员。的确，公交公司很难招驾驶员。很多公交公司网上常年招聘A1A3驾驶人，而且是公司出培训费，这也很难招聘到人。

前二十年，或三十年，公交司机是香饽饽，很多人想进进不了，原来开车高人一等，而现在却难招人，这是为什么呢？

首先，公交司机大都是国有或较大私有企业，管理非常细，行业管理，公安交警管理，安检局管理，这些是非常多的。各种条条框框太多，罚款太多，稍有问题就整改，停业，所以很多人适应不了这些，特别是年轻人受不了约束。

其次，工作时间长，一般是从早上5：30到晚上10点左右，很多司机有颈椎腰椎，的确非常辛苦。特别是现在司机少，班次多，一月休息不了一两天，越过节越忙。特别是春节，想陪家人，亲戚朋友喝点小酒更是没时间。

第三，像我们这5线外小城市，工资在4一5千左右，还只有5险，工资很低，谁愿意吃这个苦，何况只这点工资。

工资低不说，但责任重大。服务态度要好，投诉一次就麻烦。

第四，现在，大多数人有车，坐公交并不多，即使有，大多是老人，司机稍不留神就挨骂，甚至挨打。公交内部管理是打不还手，骂不还口，所以，只要有其他工作，司机立马跳糟。

第五，A1A3考试时间长，至少脱产半年以上，而且费用高。年轻人也不想以此谋生。

第六，公交本身靠财政补贴，而很多地方财政吃紧，而收入越来越低，涨工资吗？很难。特别是私有企业，不克扣就好了，想涨比登天还难。

从目前国内城市公交公司来看，招不到驾驶员我认为有以下几个原因：

1、劳动强度大。一般公交驾驶员每天工作时长不低于8小时，有的达到10—12小时，且早出晚归，早班，早上4—5点出门，13点左右下班；晚班，中午12点左右出门，22—24时左右下班，年节***日很少休息。工作很辛苦。

2、风险程度高。每天驾驶公交大客车在城市穿行，出交通事故的机率也大，一般小事故驾驶员需要自行解决赔付，且近几年来，老年乘客乘车越来越多，车厢内老人摔伤事故频发，驾驶员的精神压力大、风险程度高。

3、薪资待遇低。一般城市公交车驾驶员工资低于本地区社平工资水平，月度应发工资一般在5000元—8000元左右，因为有赔付事故、电子眼罚款等额外支出，所以到手收入并不高（上海可以拿到年薪12万是个例）。

4、社会地位不高。从九十年代到现在，随着社会经济水平发展，私家车普及，原来社会地位较高的公交车驾驶员岗位，社会地位逐渐降低，从各地时有报道公交驾驶员被乘客打伤等情况来看，也说明了这一点。

总之，现在愿意做公交车驾驶员的人越来越少，提高公交车驾驶员待遇，提高岗位尊重度是一种共识。

到此，以上就是小编对于厦门招聘公交司机的问题就介绍到这了，希望介绍关于厦门招聘公交司机的3点解答对大家有用。