厦门微公交,厦门微公交车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于厦门微公交的问题，于是小编就整理了5个相关介绍厦门微公交的解答，让我们一起看看吧。

1. 怎么使用微信在厦门坐公交？
2. 厦门公交怎么坐？
3. 厦门掌上公交查询为什么用不了？
4. 厦门今天地铁公交开通时间？
5. 厦门有哪些公交车？

怎么使用微信在厦门坐公交？

公交车上车后有一个投币的箱子，箱子上有一个二维码大贴纸，你只要打开微信扫一扫，扫它那个二维码就可以付公交车费用，现在付款方式有投币，二维码支付，公交卡支付，很方便的

厦门公交怎么坐？

到达BRT站点后,乘自动扶梯上二层; 乘车程序是:购票--检票--候车--上车--下车--检票--出站,经检票口检票后上三层候车,根据站牌的提示和公交车的提示,选择正确和车次上车。

厦门掌上公交查询为什么用不了？

厦门掌上公交查询无法使用的原因可能有多种。

首先，检查手机网络连接是否正常，因为查询公交信息需要网络连接。如果网络连接不稳定或存在问题，可能会导致查询失败。

其次，查看应用程序是否需要更新，因为旧版本的应用程序可能存在一些漏洞或错误，导致查询功能不正常。

另外，也有可能是服务器端出现问题，比如服务器维护或升级等情况，导致暂时无法提供查询服务。如果以上方法都无法解决问题，建议联系厦门掌上公交客服，寻求更专业的帮助和解决方案。

厦门今天地铁公交开通时间？

　　23日起，厦门地铁运营时间作出调整。

　　具体调整如下：运营时间调整为每日的6：30—22：30。地铁1号线工作日早晚高峰时段行车间隔为4分10秒；地铁2号线早晚高峰时段行车间隔为6分30秒。

　　目前，厦门地铁2号线（五缘湾站—新垵站—天竺山站）实行大小交路运行。大交路为五缘湾站—天竺山站，小交路为五缘湾站—新垵站，其中大小交路的行车间隔有所差别。2号线在周末高峰段大小交路按1∶1发车频次交替运行；2号线在平峰段大小交路按1∶2发车频次交替运行。

厦门有哪些公交车？

还记得当年的“2路”公交，厦门少有的巾帼文明线。

(厦门铰链式公交车，图片引自视觉厦门公众号)

老市区老线路，轮渡开往胡里山，数十年不变的老公交🚌。

破旧而古老的两节车厢，细长的车身，最爱连接处吱呀吱呀的铁皮声，沧桑而凝重。

车上，总能遇到白发苍苍的老人，不再矫健的身影，也是从那时起，我们带头养成了给老人让座的好习惯，那时的老人还会对我们嘘寒问暖。

学生，游客依然很多，热闹而不嘈杂，那是有生气的年代。

2路车仍然可以在中山路上穿梭，一切都是活力四射，那时年轻，永远不知疲惫。

浅浅的一弯海峡，还未架上大桥，木船在海沧与厦门往来，海风是凌厉的，但吹在脸上却是温柔的。

大屿，鼓浪屿，间暇其中，惠风和畅，渔民、农民和学生在海浪中迎接着朝阳与夕阳更替，日子过的艰辛但不随意。

如今，2路车旧貌新颜，但再也看不到那些熟悉的背影，曾经老态龙钟的老人们已不再穿街走巷，曾经奋斗的青年们或许刚要踏上2路车门，而那些朝气蓬勃的小子们已经安顿好一切开始忙碌的一天。

人还在，2路车已不再。

当年在厦门读大学时就记得18路和507，18路是从集美龙舟池到厦大的，主要是集美大学的旧校区学生坐车的公交，属于厦门公交集团公营的。507就具有***色彩，这是趟私人承包的5开头的公交车(5开头很多都是私人承包的)，在当年的论坛上，这辆车可谓“声名远扬”啊，这辆车直接厦门的公交全部收为公营，不存在私人承包的公交车了，因为这辆车从集美北部工业区到轮渡的，为了多载客，这辆车超载严重，车速飞快，被网友誉为公交车中的战斗机，每次到SM广场，车就停着不走了，赖在哪里拉客，结果把厦门公交集团的公交车都堵了。507的车都是黑烟车，车辆损毁严重，很多都是超龄载客，车辆脏乱不堪，车尾冒黑烟，反正这是辆***车，大家可以上厦门小鱼论坛搜搜看。

我小时候坐的最多是12路，去住在中山路的奶奶家玩。12路是从东渡到轮渡，走湖滨中路，将军祠，公园，文化宫，中山路，轮渡。那时候市区常见的有1路到火车站，2路到厦大，3路到莲花，9路到槟榔，10路到宝龙，11到湖里。

“一趟公交证明你生活在厦门”这样的问题，其实是另一种方式在挖掘厦门人不同年代的回忆，也可以从中感受到厦门的变迁。

想说的其实很多，特别是从上学到工作的转变，常坐的公交路线也发生了变化。但是不变的是，这趟公交承载着我生活的印记。

如果一定要只说一趟公交的话，那必然是751啦。从厦大到厦大就是一趟751的距离。

2012年入学的学生是厦大翔安校区最初的拓荒者，此后长达3年的时间里，想要进岛内玩耍，怎么也绕不过的就是搭751,。周中中午的时候，751从厦大本部到翔安校区大概只要1个小时15-20分钟的时间。一旦到晚上，特别是周末的晚上真的是难以想象751跑的有多慢，印象最深的一次是，全程坐了2小时还要多一点，因为在环岛路和翔安隧道都堵车了。从那次之后，除非有极其特殊的事情，否则的话，坚决不进岛，哈哈哈。

后来的学生们就比较幸福啦，2015年的时候开通的759线路，也是从厦大到厦大，但是路线调整、站点减少，全程时间缩短到50分钟。尽管一个小时一班，但大多数进岛的学生还是会选择759路。此时的751，最大的功能恐怕就是去国贸坐BRT的中转作用啦。

一条公交路线是一份生活滋味的缩影，也承载着无数人的故事。希望大家能借此话题，将你的故事讲给大家听。

到此，以上就是小编对于厦门微公交的问题就介绍到这了，希望介绍关于厦门微公交的5点解答对大家有用。