厦门夜游武汉景点,厦门夜游武汉景点有哪些

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1. 厦门到武汉多远多少公里：距离1048公里？
2. 规划中的武厦高铁（武汉-厦门）对江西未来发展的影响在哪里？

厦门到武汉多远多少公里：距离1048公里？

差不多1048公里，从厦门到武汉的距离大约是1,100公里左右，这条路线需要穿越福建、江西、湖南三个省份。在行车过程中，我们需要注意路况和交通标志，遵守交通规则，确保行车安全。

厦门到武汉总里程为1170公里，开汽车大约耗时为13小时，总费用约700元左右；如果步行大约用时150小时；骑自行车大约需要60小时；乘坐火车用时需要8小时20分钟；乘高铁要4小时20分钟。

规划中的武厦高铁（武汉-厦门）对江西未来发展的影响在哪里？

所谓规划中的武厦高铁就是武汉至厦门的高速铁路，是连接湖北省、江西省和福建省的主要高铁干线。目前这条铁路（全线）还没有正式的官方规划通告，但是这条高铁线路的建设我认为基本上是要建的，只是时间问题。

武厦其实并不是一次性规划建设的高铁线路，它由武汉-九江，九江-南昌，南昌-厦门三段组成。因此，这条线路对江西的发展也是非常重要。

一、打通江西东南和西北方向的高铁通道

江西传统的铁路和高铁线路，是一个十字架，即沪昆线和京九线。其中，沪昆高铁已经通车，这一横，已经实现，沪昆的通车对于江西的发展至关重要，因为江西位于沪昆线上的城市最多，从东到西分别有上饶、鹰潭、南昌、新余、宜春、萍乡六个地级市，外加众多的县级市和县城，均位于沪昆线上，可以说，沪昆线是江西的经济命脉线。

而南北向的京九线，通车较晚，等级低。昌赣高铁通车后，江西南北交通大大改善，但是很遗憾这条路南北出省高铁通道还没有正式完成，等到北连合肥和武汉，南接深圳的高铁通车后，江西才算是真正的通了。

江西和福建是临省，350通道目前只有上饶的合福，而南昌没有和福建福州和厦门的直连高铁大通道。因此，昌厦高铁如果建设，南昌和福建的联系将大大紧密，整个江西腹地将受益。

二、抚州临川主城将引来350高铁，并且和省会南昌直连，直通福建沿海。

抚州在江西曾经是一个被铁路遗忘的城市，普铁时代，是省内唯一没有在干线铁路上的城市，向莆铁路通车后，抚州终于迎来动车，抚州周边的县也不用再到鹰潭坐火车了。但是350高铁时代，虽然修了抚州东站，但是大家都知道，抚州东在东乡，虽然东乡如今设区了，但是距离抚州主城临川区很远。如果昌厦高铁通车，抚州将再次迎来大好时机，昌抚一体化也将加快，抚州对接福建，承接福建沿海发达地区的产业转移也是占得先机。

三、武厦未来可能还会延伸至西安

形成西安-襄阳-武汉-九江-南昌-抚州-三明-厦门的中国东南和西北向的主高铁通道。如果成真的话，对江西的发展也非常有利。

武汉至厦门的高铁是由武咸昌高铁和昌厦（福）高铁两部分组成的，这条高铁大通道已经得到湖北、江西和福建三省的高度重视，目前这两条高铁作为南昌“米”字型高铁工程的重要组成部分，已经纳入了江西省十四五规划，有望在十四五期间开工建设。

武咸昌高铁是武汉至咸宁至南昌的高速铁路，其中武汉至咸宁已经建成了设计时速250km/h的城际铁路，未来这条铁路延伸到南昌和福州厦门之后，对于湖北省咸宁市来说就解决了武咸城际铁路断头路的尴尬，让这条断头铁路得到充分利用，也改善目前武咸城际铁路客流不足的境地；对于江西省来说，由于这条铁路经过江西的安义、靖安、奉新和修水等县，填补了江西西北部无铁路的空白，让沿途各县告别没有铁路的历史，对于推动沿线地方的经济发展有着非常重大的意义。

武咸昌高铁是服务于江西和湖北两省加快“长江经济带”建设的重要基础设施投入，目前从南昌到武汉的高铁动车走昌九城际铁路和武九客运专线，这两条铁路的设计时速都只有250km/h，最快也要两个小时左右，武咸昌高铁建成后，南昌到武汉的高铁最快一个小时到达，这将有利于加强两省之间的沟通联系，对于两省经济的互补发展将起到重大的推动作用。

昌厦（福）高铁是南昌至福州和厦门的高速铁路，区别于目前的昌福铁路和永莆铁路只有200km/h的设计时速，昌厦（福）高铁设计时速350km/h，并且线路走向主要是途经江西和福建两省还未通铁路的县市，这样既可以和目前的昌福、永莆铁路形成互补，又可以让更多铁路空白的县市通铁路，改善沿线地方交通不便的困境。

目前从南昌到福州和厦门有多条线路可供选择，可以走沪昆高速铁路和合福高速铁路到达，可以走昌福铁路和永莆铁路到达，也可以走昌赣高速铁路、赣龙铁路、龙厦铁路和福厦铁路到达，但是这三条线路要么比较绕路，要么铁路设计时速不高，从南昌到福州最快也要三小时左右，到厦门最快要四个多小时。未来等昌厦（福）高铁建成后，南昌到福州和厦门的时间将进一步缩短。这条高铁最大的意义就是不仅仅提升省会南昌的交通首位度，还将拉近江西和海西经济区的时空距离，加快沿线地区的经济发展，早日摆脱贫困落后的面貌。

我觉得规划当中的五象高铁也就是武汉到厦门的高铁，对于江西未来发展的影响依然是很大的。江西现在靠浙江福建和广东三个省在拉动，确确实实这三个省对于江西经济的发展也有很强的带动作用。戈壁的湖南省对于江西的带动作用帮助不是太大，相反还有一些增***的情况，但是由于两个省经济发展水平都很相似，也是难以避免的。

如果武汉能够建设一条经过江西到厦门的高铁，这无疑让湖北省也参与进来，拉动江西经济的发展。而且湖北省的核心在武汉，如果武汉能够参与进来的话，那么对于江西的带动作用显然会大大的增强。

而厦门过去江西，主要的重心在两头，一头是在南昌，一头是在赣州。在赣州的这一条线，如果武汉到厦门的高铁是经过赣州龙岩到厦门的，那么显然可以带动赣州经济的发展。其实还有另外一条路，从南昌到武汉再到三明，然后前往厦门的这一条线。这条线当中因为走得更近一些，更容易到武汉，距离更短一些。有利于串联武汉南昌和厦门之间的经济联系。而厦门又跟台湾的经济有很密切的联系，这样的话呢带动作用就更大了。好了，让我们一起去赣州走一走看一看吧，赣州的发展潜力是非常大的，也是江西未来经济发展的半壁江山呀。作者为高级#策划##经济师#国际高级#人力***管理#师 。#在头条看世界##新媒体##自媒体##我要上头条##微头条日签##写作##正能量##诚信经营破万粉#

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