厦门多鲸文化,厦门多鲸科技

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于厦门多鲸文化的问题，于是小编就整理了2个相关介绍厦门多鲸文化的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何评价当前生鲜电商app的发展形势？
2. 春节前想带父母（70多）出去玩一趟，桂林、广西北海、海南、厦门哪个比较好一点？有什么攻略？

如何评价当前生鲜电商***的发展形势？

皮之不存，毛将焉附。生鲜电商***的发展是根据生鲜电商来讲的，生鲜电商发展的好，其***自然就好。谈***发展如何，就要谈生鲜电商的发展。

生鲜领域被认为是互联网电商的最后一片蓝海，自2011年开始，大量资本拥入生鲜电商领域，经过几年的摸索研究，市场渗透率依旧非常低。

由于生鲜产品损耗高、储藏时间短、运输不便等，给生鲜电商带来了极高的难度和资金风险，像前几年比较火的易果生鲜、本来生活、沱沱公社等都以失败告终。目前做的不错的也就京东、天猫和每日优鲜等少数几家，他们的产品也是选择高性价比，储藏时间长易运输的品种。

想要做好电商必须做好以下环节：

1、管控产品的源头，保证产品质量。投资农场，做好自营，做好产品。

2、冷链运输及仓储设施的完善，做好供应链。生鲜产品的特性决定了必须全程冷链运输及仓储。

3、做好营销。强大的营销能大大降低产品损耗，增加毛利率。

生鲜电商在经历过一波快速增长后，如今又趋于稳定，我们先从行业上来分析整个生鲜电商市场的情况如何。

随着生鲜冷链物流逐渐完善，品类的日益丰富，生鲜电商市场在经历一年的井喷后，依然保持着高增长动能。艾瑞数据显示，中国生鲜电商市场平均每年保持50%以上的增长率。具体原因如下：

而其主要原因是生鲜市场的尝鲜效应逐渐转变成为一个日常行为

在平台上线初期，各大平台运用电商前期强用户的心态，通过这种诱惑政策，***活动满足了用户对于尝鲜需求的满足，而随着平台的逐渐成长，平台也将产品从传统的海鲜水果类尝鲜产品扩充鸡蛋，蔬菜类日常高频消费产品。用户也逐渐提高通过平台购买的频率，从而达成了一个良性的粘性模式。

生鲜电商的成本也随着规模化增长显著的下降，最终到达终端用户的价格也随之下降

建立生鲜电商核心的一个环节就是建设冷链体系，而这需要较高的前期成本，然而随着电商规模的逐渐稳定，订单量也开始增加，更大的规模势必会降低整个物流成本。另外一个角度，大规模化的订单给予平台更大的议价权，从而能够从源头上降低平台的成本。

未来小编还是看好几家较大规模的生鲜电商，如京东，苏宁，天猫，盒马等平台，但是对于一些垂直生鲜电商小编并不看好。当然值得一提的随着新零售的概念越来越火热，小编觉得未来线下类型的生鲜电商零售店也会是一种不错的模式。

我在转型移动互联网的时候详细的研究过生鲜电商，在五年之内配送盈利的可能性不大，各方面都还不成熟，目前的配送模式无论什么办法都无法与现有模式竞争，方便程度也谈不上，所以很多人都说生鲜电商难做，什么问题都没有解决肯定难做。但是做订单农业和产地到批发市场应该是可以马上盈利的。

网上还是经常报道农产品积压的事，互联网信息如此发达为什么还会存在农产品积压呢？是没有市场需求？农产品的市场需求肯定没有问题，问题还在信息渠道，这个问题互联网信息平台解决不了，必须靠移动互联网思维才能解决。我们看一下，我是批发商，我看到网上说西红柿积压了，我们当地西红柿价格还很高，我可以去收购吗？在现有条件下不可以，因为我对那个地方不熟悉，等我去考察完可能西红柿早处理完了。

再看一个移动互联网思维的解决办法，我上平台一搜全国所有的西红柿卖家都在平台上，为了省运费我选择了一家距我比较近只有200公里的产地店铺，看其他买家的评论，说这家西红柿品质不错，我放心的付了5吨西红柿货款在平台，五天后西红柿过来了，我验收质量标准确实是特级，我点确认键，卖家收到货款。在移动互联网思维下这样的问题很简单，极大的降低了交易成本，目前全国还没有这样的平台。—-传递快递物流最新资讯创业交流请关注我。

春节前想带父母（70多）出去玩一趟，桂林、广西北海、海南、厦门哪个比较好一点？有什么攻略？

当然是海南，首先，同样是春节前海南气候是最温暖的。第二，海南非常的干净，环境非常优美，天天到处鲜花盛开。第三，海南的美食清淡鲜美，很适合老人的生理身体需要。第四，海南租车很方便，神州租车、一嗨租车大品牌公司在机场、火车站、码头都有经营店，价格非常亲民。唯一缺点就是物价稍贵一点。但是市场环境比前几年明显好转多了，欺行霸市，短斤少两的的现象很少很少了。餐饮业全岛基本明码标价，所以日常吃喝玩乐住行的价格还是能接受的。海南真好，住在海口，租辆车全岛游，哪里美丽哪里舒服就在哪里多呆一下。走马看花一天就能周游全岛。其实海口已经够漂亮，够值得呆了。

我觉得桂林不错，气温温和，一年四季都适合旅游，现在是旅游淡季，吃饭住宿都很便宜；桂林作为一个享誉世界的旅游城市，交通十分便捷，目前，桂林拥有一座机场，机场位于桂林市的西南方向的临桂县境内，距市中心约28公里，车程约40分钟。机场大巴全天运营，票价20元，每天往返于两江机场、天鹅宾馆（火车站附近）、民航大厦之间。三座火车站、四座长途客运站。每个火车站都有往返市区的巴士，最远的桂林西站也就1个小时左右。桂林市区景点可以坐公共交通或者打车。

1、两江四湖是不能错过的。建议下午游览，既可以看到白天景观又可以看到夜晚的灯光秀。两江四湖是桂林市中心的漓江、桃花江、榕湖、杉湖、桂湖、木龙湖的总称。你们乘船不仅可游览中国古典式园林榕杉湖景区、天人合一的生态园林桂湖景区、宋历史文化园一木龙湖景区3大各具特色的主景区，还能够欣赏到名桥博览园、名花名树名草博览 园、亭台楼阁博览园和雕塑博览园，象山、伏波山、叠彩山也会一一展现在你们眼前。

2、独秀峰――王成景区。孤峰突起，陡峭高峻，气势雄伟，素有“南天一柱”之称！

3、訾洲岛

景区开拓历史悠久，是桂林有史可考最早的园林遗址，始建于唐朝元和十三年(公元818年)。訾洲位于漓江东岸，与象鼻山相对，可远观象鼻山全貌。当时景区搞活动，门票一元，非常值得。

4、芦笛岩





5、逛完桂林可以坐船游历漓江了，有2种船，一种是邮轮；桂林到阳朔游轮是九点至十点在桂林码头发船，分磨盘山码头（三星空调船成人票215元/人，另外需要捆绑购买一份30元的中餐；）和竹江码头（四星级游轮360元/人；）。 游船分为三层，一二层坐人，三层为观景平台，三层免费开放，买票默认是一层的，上车后导游会问有客人升舱否，需加50元。中餐在船上，下午二点左右到阳朔县城，下船后走几百米就是阳朔西街尾，游船为单程的，没有回桂林的船的，需乘车返回。

漓江的精华段是杨堤到兴坪，本人建议坐竹筏，可以坐四人，我当时坐的就是竹筏。可以提前在网上订票。坐到兴坪，可以看20元人民币的背景景观，也可以游览兴坪古镇，古镇旁边有个老寨山，可以俯瞰漓江和兴坪古镇，是个野景，[_a***_]门票比较难爬，老人可能上不去。




6、逛完古镇可以坐车直达阳朔县城，可以逛西街，还可以到丽江发呆，可以骑行游览十里画廊和遇龙河
。







7，相公山

相公山在国外各大网站很有名，爬上山可以看日出及云海，山不高，比较容易，半个小时就可以上去。我去时是阴天没有看到日出及云海。我还爬了仙人台和大面山从不同的角度看了漓江的大拐弯。




8、漓江源头有一个富里桥，是阳朔唯一还没有完全的开发的免费景点之一，这里的人相当淳朴，友好，而且这里的景色是相当漂亮。富里桥为料石结构单拱桥。全长30米，宽5米，高10米，其始建年代已无考。桥体结构奇特，桥拱***取极为罕见的并列砖法，用9组券石拱砌而成。虽历经数百多年风雨剥蚀和洪流冲击，桥体依然完好无损。

到此，以上就是小编对于厦门多鲸文化的问题就介绍到这了，希望介绍关于厦门多鲸文化的2点解答对大家有用。