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从厦门上了沈海高速公路后,要过漳州、龙岩,在上杭蛟洋出口离开高速(约二个半小时)。进入205国道,车行40分钟左右,即到上杭。到明年就可从厦门出发后,全程高速公路到上杭了,全程约二个小时到二个半小时。
厦渝通道也叫渝长厦高铁,就是从重庆经长沙到厦门的高铁线路。沿线贯通了成渝、长江中游、海峡西岸等城市群,对于重庆市来说,渝长厦高铁是重庆未来铁路运输实现“12345678小时”的重要组成部分。
渝长厦高铁经过的主要城市有重庆、张家界、常德、长沙、赣州、龙岩、厦门。这条高铁是分段建设的,包括渝湘高铁重庆至黔江段(350km/h)、黔张常铁路(200km/h预留250km/h)、常益长高铁(350km/h)、长赣高铁(350km/h)、赣瑞龙铁路(200km/h)、龙厦铁路(200km/h)等路段。
渝长厦高铁分段建设情况
从重庆站向东经重庆东站引出、经过巴南区、南川区、武隆区、彭水县,到达黔江区。黔江区再连接黔张常铁路,从黔江区途经湖北咸丰、来凤,湖南省龙山、永顺、桑植、张家界。
再经过常德的桃源县、鼎城区,到达常德火车站,然后经过益阳到达长沙,构成了重庆到长沙的渝长客运专线。渝长段高铁也是重庆通往长沙最便捷的铁路通道。
从湖南长沙到江西赣州这一段高铁线路途经长沙、浏阳、上栗、萍乡、井冈山、赣州,再从赣州经江西安远、福建龙岩、漳州至厦门。这样一条从西南内陆到东南沿海的高铁通道全部建成通车之后,必将带动沿线地区的经济发展,方便人民交通出行,加强了重庆、长沙、厦门之间的联系。
渝厦高铁途经站点如下:
渝黔城际铁路:重庆东站、南岸站、巴南站、南川站、武隆站、彭水站、黔江站
黔张常铁路:黔江、黔江北、咸丰、来凤、龙山、水沙坪、凤岩村、桑植、教字垭、张家界西、禾家村、真龙桥、龙潭镇、桃源、陬市、常德等16个车站。 长益常城际铁路:
长益铁路:全线设尖山、金桥、金洲、宁乡、衡龙桥、沧水铺、益阳共7个城际站(含1个地下车站,3个高架车站),其中尖山、衡龙桥为无配线车站。
益常铁路:全线设谢林港、桃花江、崔家桥、汉寿、毛家滩、德山北、常德共7个城际车站(含2个高架车站),其中谢林港为无配线车站。
长赣段:长沙西站、湘潭北站、株洲西站、醴陵、萍乡、莲花、永新、井冈山、赣州。
赣龙铁路:赣州东站、赣县、于都、会昌、瑞金长汀、连城、上杭、新罗区、龙岩西站。
龙厦铁路:赣龙铁路龙岩站、和溪、龙山、南靖、草坂、漳州、厦门站
赣瑞龙铁路西起江西省赣县,经于都县、瑞金市,福建省长汀县、上杭县,东至龙岩市,线路全长250公里,全线设赣县、于都、会昌北、瑞金、长汀南、冠豸山、古田会址、龙岩等8个车站,设计运行时速200公里。赣瑞龙铁路开通运营初期,安排开行动车组列车4对,分别为赣州至福州2对、赣州至厦门2对。赣州至福州南D6***3/2、D6***1/4次;赣州至福州D6***7/6、D6***5/8次;赣州至厦门D6981/2、D6983/4次。
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