厦门铁路文化公路,厦门铁路文化公路规划图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于厦门铁路文化公路的问题，于是小编就整理了3个相关介绍厦门铁路文化公路的解答，让我们一起看看吧。

1. 厦门的动车站在哪里？
2. 厦门到福州高铁要多久？
3. 厦门现在为什么没有时速350公里的高速铁路？

厦门的动车站在哪里？

厦门的动车站主要是两个，

一个在厦门岛外集美区后溪镇，名为厦门北站，交通很方便，周边有地铁一号线，沈海高速厦沙高速，还有厦门独特的BRT！

一个在厦门岛内思明区厦禾路，名为厦门站，这个是在厦门的繁华地段，吃喝玩乐应有尽有！

如果你要来做动车厦门，一定要对号入座，两个站的距离相差还是很远的，比如你想去胡里山，曾厝安，你适合在厦门站，如果你要去翔安杏林或集美嘉庚公园龙舟池就应该选择厦门北站！

厦门高铁站有2个，分别是厦门站和厦门北站。

厦门站：

厦门站（Xiamen Railway Station）位于福建省厦门市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖一等站，是鹰厦铁路和福厦铁路的中间站。

厦门站始建于1956年，于1957年1月6日正式投入使用。 2012年4月，厦门站改扩建工程开工。2015年2月4日，厦门站南站房、南广场投入使用。2016年1月24日，厦门站北站房投入使用。

截至2016年1月，厦门站占地面积7.36万平方米，站房面积2.76万平方米，站场规模5台（8站台面）9线。

厦门北站：

厦门北站（Xiamenbei Railway Station），位于中国福建省厦门市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的一座客运一等站。 厦门北站是国家高速铁路网沿海大通道上的重要客运站之一，是一座集铁路、城市道路、长途汽车、轨道交通换乘、商业服务功能于一体的大型交通枢纽。

厦门北站始建于2007年， 2010年4月26日，厦门北站正式投入运营，同年10月，厦门北站全部站房竣工并投用。2017年12月31日，厦门北站北进站口投入使用。 截至2010年4月，厦门北站占地面积约14平方千米，总建筑面积11.36万平方米，站场规模6台（10站台面）12线。

厦门到福州高铁要多久？

1小时左右。

福厦漳高速铁路，简称福厦漳高铁，又名福厦漳客运专线，是一条连接福州市与漳州市的高速铁路，是福建省第二条快速铁路。2017年1月15日，福厦漳高速铁路先行工程在漳州台商投资区正式开工。福厦漳高速铁路北起福州南站、南至漳州站，正线全长300.483千米，客运站点9个，设计速度每小时350千米。

厦门到福州的高铁列车运行时间大约为1小时。这是因为福厦高铁已经建成并投入使用，大大缩短了厦门到福州的交通时间。乘坐高铁是一种快速、方便的方式来往于这两个城市之间。请注意，具体的运行时间可能会因列车类型、运行状态和交通状况而有所变化，建议您提前查询具体的列车时刻表以获取最准确的信息。

厦门现在为什么没有时速350公里的高速铁路？

其实不仅仅是厦门，整个福建到目前为止都还没有时速350公里的高铁线路，尽管福建是我国第一个实现市市通高铁通高铁的省份。

福建境内目前没有时速350高铁的一个原因，第一个原因是地理因素。我们知道，福建是沿海省份，却没有像江浙沪这样广袤的平原。我从网络上找到了福建的地形图：

从地形图我们可以看到，全省大部分面积都是山区，绵亘千里的武夷山、太姥山等山脉对福建形成了“半包围”之势，古时候可以独善其身，但是现在却是交流的一大障碍，制约了交通的发展。有句顺口溜影响的表达了福建的地形：八山一水一分田。平原面积只占到了全省面积的1.3%，而且仅限于沿海一带，高铁运行会受到海风的影响，这样修建时速350公里的高铁造价成本高，运营成本也会更高。

第二点原因，生不逢时。福厦铁路已于2010年4月通车，它是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分。设计时速 250公里每小时，运行速度200公里每小时，也是福建省境内一条连接福州市和厦门市的国铁Ⅰ级双线电气化铁路。

厦门北站是福厦高铁的一个站点

就在福厦铁路通车的5个月前，武广高铁通车。这是我国第一条真正时速350的高铁线路，也意味着我国掌握了建设时速350公里高铁的时机已经成熟，但好景不长，2011年，甬温线事故给中国带来了惨痛代价，随后几年里，***院只允许建设时速250公里的客专，达到350运行时速的高铁全部降速运行。也因此，包括福建在内的所有省份，都是建设时速250公里的客运专线。这种限制直到2017年才放开！

不过，好消息是，福建境内的第一条真正的高铁——福厦高铁正在紧张施工当中，预计将于明年通车。届时，福州到厦门的运行时间将大幅缩短。

到此，以上就是小编对于厦门铁路文化公路的问题就介绍到这了，希望介绍关于厦门铁路文化公路的3点解答对大家有用。