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厦门去广州出行方案最新,厦门去广州出行方案最新规定

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  1. 厦门从7月1日起首开直达广州动车,对此你有什么看法?

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两地流动人口都比较多,早该开通直达车了,问题的瓶颈在于广深铁路,借道广深铁路应该费了很多周折,广深铁路作为神一般的存在,创下历史,一个史上最贵铁路,区区100多公里票价70多,一个是人流密度最大,像公交一样发车还趟趟爆满,还有就是收费几十年了服务一如既往的差,特别是从深圳罗湖发出的车几乎没有准点的,据说是罗湖车站轨道少调度不过来,即然这样,不如少发几趟,让车站调度容易些,毕竟安全第一嘛。所以我觉得广州到厦门的高铁开通一定是与广深铁路做了相互协调,问题是广深铁路本身什么时候能降点票价真正的还利于民呢?

我认为,这是一个好消息,拉近了厦广两地的时空距离,极大方便了市民的出行。

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(图片来源网络,侵删)

目前,厦门要乘坐12个多小时普速列车才能抵达广州,而广州到厦门虽然开通了动车,但是抵达厦门已经是23点多,便利性不强。从7月1日起,旅客可购买广州东往返厦门站的动车车票,自7月2日起,可购买广州南往返福州的高铁车票,最快只要4小时20分,而且都是白天抵达!同时,通过广州南,去珠海广西方向以及即将开通的湛江方向都非常方便。

至于票价,也挺便宜的。从广州东到厦门二等座为255元,从广州南到厦门北二等座为254.5元。目前很有可能会继续调整,但是应该不会改动太多。

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厦门开通直达广州的动车,必将大大方便两地市民的交流和出行,同时更长远的意义在于:串联长三角、海南、粤港澳大湾区、北部湾及东盟贸易区的沿海高速新通道的重要组成部分。

当然了,这里我们只谈厦门、广州两地的利好。

在这之前,厦门市民想要去广州,或者广州市民想要去厦门,只能选择普快或者转战到深圳再做高铁过去,大大增加了通向两地的时间,特别的不方便,也不利于两地的协同发展

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广州作为经济重城,一线城市,对厦门完善的旅游***需求很旺;厦门对广州的经济往来也很密切,但却因没有直达的高铁列车,大大增加了两地往来的成本。

现在好了,2018年7月1日开始,厦门至广州东将开通D2383次动车,全程4小时45分钟;7月2日开通福州经停厦门北至广州南高铁G1609次,最快仅需4小时17分。

当然了,这样的安排,一方面为厦门广州两地市民往来、经济往来、贸易往来都提供了便利;另一方面更为厦门布局通往海南,通往香港提供便利,将大大加深这些地区的便利。

同时也分担了厦深高铁的客流压力。

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