深挖厦门文化内涵,厦门文化底蕴

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1. 为什么福建成为第一个市市通高铁的省份？

为什么福建成为第一个市市通高铁的省份？

我认为福建省能够赶超沿海其他发达省份成为第一个市市通高铁的省份，主要有两点原因：

第一，福建省地级市数量不算多，而且分布比较均匀

仅仅从沿海这一条线就分布有六座城市，这六座城市分别是靠近浙江的宁德市，然后是省会福州市，接着是莆田市和泉州市，然后是著名的经济特区厦门市，最后是靠近广东的漳州市。这一条线的城市是福建经济最发达的城市。之所以呈这样分布，我想还是跟古代的交通主要靠水运有着密不可分的关系，而且沿海建城对于经济发展有非常大的帮助。一条杭深铁路就把这六座城市串联起来了，杭深铁路在福建省境内又分为温福铁路、福厦铁路和厦深铁路。而剩余的三座地级市为靠近内陆的南平市、三明市和龙岩市，其中南平市境内有合福高速铁路和南龙铁路，三明市境内有昌福铁路和南龙铁路，龙岩境内有龙厦铁路、赣瑞龙铁路和南龙铁路，一条南龙铁路把这三座城市串联起来了。

第二，福建省的经济发展水平不错，而且对铁路建设非常积极

要知道，上世纪的福建省在铁路交通上其实非常落后不方便，曾长期只能依靠鹰厦铁路和峰福铁路这两条时速标准低的普速铁路对外联系。但是进入21世纪，福建省为了改变这一困境，全省上下大力支持铁路建设，就这样从无到有，从有到快，短短的十几年时间内，时速200公里每小时的铁路就已经建成了九条之多，还有时速300公里的合福高铁，以及在建的时速350公里的福厦漳高铁。福建的铁路交通能在短期内形成如此大的变化，离不开国家对福建省的大力支持。

但是福建省目前的铁路还存在着快速铁路偏多，而高速铁路偏少的问题，目前仅有南平和福州有高速铁路经过，而剩余七座城市的铁路均为时速200—250的快速铁路。正是因为存在这样的问题，福建省在2017年启动了福厦漳高铁的建设。除此之外，还规划了温福高铁、漳汕高铁、昌福厦高铁、福龙高铁、南衢高铁等六条高铁，加快形成沿海、京台两大铁路主通道。

作为本土福建人，当知道福建成为第一个市市通高铁省份的时候，还是蛮自豪的，为什么呢？因为福建对面是台湾，作为国防前线，福建交通的发展一度受到了很大的影响！在我的记忆中，我本科在武汉，但是坐火车只能去隔壁的三明永安市坐火车，因为我们市区没有火车！在很长的一段时间内，福建仅有两条铁路，一条是历史课本上有的鹰厦铁路，从江西鹰潭到厦门的，还有就是峰福铁路，从横峰到福州的，这两条铁路有经过的地方都快速发展起来了！很有意思的事，很长一段时间内福州和厦门是不通铁路，只有客运班车和飞机！直到05年赣龙铁路开通，福建又多了一条出省通道，不过这也是普速列车！塞翁失马，焉知非福。也许正是由于仅仅存在的不多的普速铁路，福建后面建的基本上都是快速铁路了！09年温福铁路开通；10年福厦铁路开通，结束了福州和厦门没有火车的历史；12年龙厦铁路开通；13年厦深铁路开通，连接了两个经济特区，同时向莆铁路也开通，更加快速的达到南昌；15年合福铁路和赣龙铁路复线（快速铁路）开通，两条快速出省通道；18年南三龙铁路开通，连接了三个山区市：南平，三明和龙岩！另外，福建能这么快市市通高铁我觉得还有个重要原因是福建其实蛮小的，同时福建省内的规划还是比较合理的，会照顾到没有铁路经过的县市！

到2018年末福建省铁路营业长度为3510千米左右，其中时速200km及以上铁路长度占比超过50%！在全国居于前列。是全国市市通高铁的省份。

福建省能够较早的实现市市通高铁，主要有以下原:

1、进入新世纪以来，福建省铁路建设不断加快，铁路投资力度加大。

2、福建省地级市较少，仅9个地级市，并且沿海高铁就串联了厦门、泉州、莆田、福州、宁德5市。京福、南三龙高铁连接了南平、三明、龙岩3市、漳龙高铁与赣龙高铁相连!这样9地市高铁全部通达!

3、福建省铁路出省通与江西线路最多，并且基本为东西走向，福建省南北又较长，便于高铁连接内陆。

随着本省铁路建设不断完善，铁路出行将更加便利。

福建铁路网

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